累计目前，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格升到610元/吨，较春节低位时下跌了20元/吨；预计煤价将下跌至本月底，上涨至620-630元/吨不是梦想，原因如下：1.来环渤海港口询价的用户不少。节后早已10天，煤炭市场寄予厚望。
部分水泥、化工等用煤企业以及中小电厂来港口询价、问价，供不应求低硫优质煤的现象仍然不存在。市场上，低硫较低水煤经常出现紧绷，有的煤种等货，助推港口市场煤价格之后上升。
2.上游生产和发运受到影响。山西、内蒙中小煤矿休假投产仍在沿袭，加之产地大面积降雪，部分公路堵塞，煤炭公路运输受到影响，运输成本减少；主力煤企保证长协煤供应，而煤炭贸易商惜售，发运市场煤数量偏高。
本周，大秦线、朔黄线、蒙冀线三大运煤铁路放运量显著增加，不受开天窗和例会检修影响，大秦线日均放运量只有110万吨左右，蒙冀线日均发运数量也降到18万吨。3.港口库存维持中低位水平。本周，环渤海地区天气以晴好居多，主要运煤港口秦皇岛、黄骅港、曹妃甸港发运维持长时间，而调进显著严重不足，导致几大港口存煤维持中低位水平，在相当大程度上承托了煤价。
累计目前，秦皇岛港、黄骅港、国投曹妃甸港、曹妃甸煤二期分别存煤507、136、434、183万吨，四大港口合计存煤较春节期间增加了64万吨；未来几天，港口库存还将正处于上行地下通道。4.电厂耗煤有所恶化。
下游复产停工企业激增，助推电厂耗煤数量减少。累计目前，沿海六大电厂日乏完全恢复至51.7万吨；其中，浙能、上电日耗分别升到9.2和2.8万吨，完全恢复到长时间水平的65%和87%，华东两大电厂耗煤有所衰退，拉煤积极性提升。
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